我想我會反對。
施工過程中對於環境的破壞、通車後的污染、有了高速公路是否真的能夠帶動產業整體發展,都還是個大問號。
說實在的一個930億的開發案,耗時可能要八到十二年,施工過程中的問題都還沒碰到(水脈、天候...),在眼前這個政府財政窘迫的時機,真的有必要當下就衝?
我個人還是希望在港灣和航空建設上加強,讓台灣能夠早一步踏上三通之路,讓國際線、三通線、國內線能夠都分開,就不會有所謂的跳機問題、混航管制問題了...
施工過程中對於環境的破壞、通車後的污染、有了高速公路是否真的能夠帶動產業整體發展,都還是個大問號。
說實在的一個930億的開發案,耗時可能要八到十二年,施工過程中的問題都還沒碰到(水脈、天候...),在眼前這個政府財政窘迫的時機,真的有必要當下就衝?
我個人還是希望在港灣和航空建設上加強,讓台灣能夠早一步踏上三通之路,讓國際線、三通線、國內線能夠都分開,就不會有所謂的跳機問題、混航管制問題了...
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